GenTMB

Les inspeccions regulars dels túnels han determinat que entre les estacions de Cornellà Centre i Sant Ildefons, un tram de la línia 5 del metro que es va posar en servei aviat farà 30 anys, el desgast dels materials fa aconsellable una renovació integral de la plataforma de via, per aconseguir millors resultats en l’absorció de vibracions, més seguretat i confort per als passatgers, i més facilitats en el manteniment ordinari.

En tres setmanes, i sense circulació de trens, es farà la demolició parcial de la solera de formigó existent, es muntarà la via sobre nous blocs del tipus Tranosa utilitzant suports per a contracarril (carril auxiliar que es col·loca en paral·lel al principal en creuaments i corbes) amb obertura regulable, se substituiran els carrils i els contracarrils, i se soldaran per aconseguir la màxima suavitat en el rodolament. L’última fase de l’obra consistirà a fer les proves de circulació per assegurar que tot està en ordre abans de restablir el servei.

Treballs d'agost

Els treballs de renovació d’infraestuctura i manteniment major de la xarxa de metro es planifiquen perquè coincideixin amb les vacances, perquè en aquestes dates es produeix un descens notable de la mobilitat urbana i dels passatgers del transport públic. Així es farà novament amb la corba de Gavarra, que es renovarà entre el 5 i el 25 d’agost.

Els usuaris afectats disposaran en tot cas d’alternatives de transport en els horaris habituals de servei, a través d’autobusos i dels transports ferroviaris coincidents, i TMB n’informarà pels canals habituals.