GenTMB

L’any 2024, el metro de Barcelona ha registrat 469 milions de validacions, més que mai abans a la història. És mèrit de professionals que treballen a àmbits molt diferents a l’empresa. A La Casa sonora de la GenTMB, hem parlat amb un dels col·lectius clau en aconseguir fites com aquesta: els porta cotxeres.

En representació dels 160 treballadors que formen el col·lectiu, han vingut al pòdcast el David Lozano i l’Óscar González, que treballen com a porta cotxeres, respectivament, a línies convencionals i a línies automàtiques. A YouTube, iVoox i Spotify, podeu escoltar les seves experiències i conèixer els secrets d’una categoria professional que té un objectiu clar: que les avaries no facin aturar el servei i que, al llarg de la jornada, es disposi de tots els trens que es necessitin.

Així, en David ens explica que el walkie talkie i el mòbil li són tan imprescindibles com els estris que utilitza per reparar els combois, ja que, a banda de les reparacions que fan a taller, hi ha els arranjaments que han de fer a la línia, amb els passatge a bord.  

O escoltem l’Óscar explicar com són de tensos els moments en què una avaria posa en risc la continuïtat del servei. A línies automàtiques, els porta cotxeres no es desplacen a la línia per reparar quan hi ha un imprevist: des del Centre de Control de Metro, el porta cotxeres de servei intenta solucionar l’avaria en remot i, de no ser possible, en col·laboració amb un tècnic d’operacions a línies automàtiques que es desplaça ‘a camp’.

Si voleu descobrir més d’aquesta feina i de la gent que la fa possible, doneu-li al play!