GenTMB

L'Ajuntament de Barcelona i TMB estan treballant en la infraestructura de les quatre línies que conformen la fase 2014 de la nova xarxa de bus. L'objectiu és que el màxim nombre de parades s'hagin muntat en les setmanes anteriors a la data de posada en marxa, que és el 15 de setembre.

Per això aquests dies és fàcil trobar marquesines col·locades i buides, sense "vestir", que formaran part del recorregut de les línies H14, H16, V15 i V27, que són les quatre en què s'està treballant. Al juliol i l'agost s'han fet operacions de reordenació de determinats eixos, per on circularan les noves línies: es traslladen algunes parades per afavorir els intercanvis entre línies perpendiculars i amb altres transports, s'igualen les distàncies entre parades successives d'una mateixa línia o se situen a la mateixa alçada en els recorreguts d'anada i tornada.

Redistribucions d'aquest tipus s'han aplicat al carrer Floridablanca, per al futur recorregut de la línia H16, als carrers Pallars i Llull, per a la nova H14, al carrer Balmes - Travessera, per a la V15, i al passeig de Fabra i Puig, per a la V27. Hi ha altres actuacions semblants en marxa o en preparació als carrers Balmes, Espronceda i Taulat, entre d'altres.

Nous trams de carril bus

L'Ajuntament treballa igualment en la delimitació de nous trams de carril bus, als carrers de Tamarit (entre Borrell i Calàbria), Martí Codolar (entre Coll i Alentorn i Granja Vella), Felip II (entre Concepció Arenal i Olesa), Fabra i Puig (entre els passejos d'Urrutia i Valldaura), Espronceda (entre Pare Claret i Taulat), a Garcilaso-Meridiana i al passeig Marítim - Trelawny.

Altres treballs consisteixen en la implantació de semàfors exclusius per als autobusos, per facilitar les maniobres, com el que regula el gir des del passeig de Gràcia cap a la Diagonal en sentit Llobregat, utilitzat per les línies 7, 16 i 17 i, a partir del 15 de setembre, per la V15.