L’Urbano, que ha treballat els darrers 8 anys a Ponent, ens va explicar com és marxar de la que ha estat la seva “segona casa”, a més de ser qui va entrar a cotxera l’últim bus abans del tancament. Un vídeo recull aquest moment.
SOLIDARITAT "El Gran Recapte del Banc dels Aliments és en realitat el Gran Recapte de la societat catalana" FUTUR "Cal millorar la distribució dels aliments i investigar en l’àmbit agrícola per augmentar la producció d’aliments més nutritius"
DISCAPACITAT "Encara queda molt camí per fer per reparar el dèficit que ens separa de la mitjana de la ciutadania" FUTUR "Tenim una base social amb ganes de participar i que no es resigna, un motor actiu de canvi que ens donarà una nova vitalitat"
BARCELONA "És una ciutat en què, per a bona part de les necessitats, es poden utilitzar modes alternatius al cotxe" PMU "Es tracta de fer un ús racional de l’espai urbà, que és un recurs limitat, i també de millorar-ne la qualitat, de manera que cada mode de transport trobi un espai adequat"
EFICIÈNCIA "Amb la nova xarxa de bus incrementarem connexions i passatge sense afegir recursos al sistema" APRENENTATGE "L’experiència adquirida en aquesta primera fase serà de gran importància en fases posteriors"
LIDERATGE "La nova xarxa consolida el nostre lideratge a l'àrea metropolitana de Barcelona" AVANTATGES "Hi haurà moltes avantatges i la senzillesa facilitarà la utilització del servei de Bus"
MODEL ECONÒMIC "L’imperant és el del neolític: caça i recol·lecció de recursos sense reposició d’estocs ni amortització en termes ambientals" ECOMOBILITAT "Barcelona registra una proporció de viatges a peu i en transport col·lectiu que no es troba en gaires ciutats del món"