GenTMB

El perllongament de la xarxa del metro de Barcelona i el desenvolupament de l’àrea metropolitana pronostiquen un important augment de passatge. De fet, el suburbà cada cop suma més persones usuàries i així ho indiquen els records de passatge que s’han assolit en els darrers temps. Per aquest motiu, el director del Centre Operatiu de Metro, Alfons Andreu, va explicar durant el TMB Day el nou Pla de Freqüències i Increment de Capacitat de la companyia, que incrementa l’oferta de la xarxa un 15% i redueix els intervals de pas dels trens a totes les línies del metro. D’aquesta manera, la xarxa es prepara per al metro del futur, és a dir, per l’arribada dels dos milions de validacions diàries.

El nou pla recull un seguit de millores que s’implementaran de manera progressiva i que començaran aquest mateix any fins a l’any 2030. Per una banda, l’L5 incorporarà en el seu carrusel el tren 38 en hora punta després d’aquesta Setmana Santa, fet que permetrà millorar el servei i la freqüència de pas. L’objectiu final serà assolir un interval entorn els dos minuts a una de les línies més demandades de tota la xarxa. Per altra banda, l’L1 també preveu reforçar el seu servei l’any vinent amb la incorporació d’un nou tren en hora punta, el 35, i amb l’objectiu final d’assolir una freqüència de pas entorn els dos minuts i mig en els propers anys. La resta de les línies convencionals, l’L2, l’L3 i l’L4, també milloraran els seus respectius intervals situant-se per sota o al voltant dels 3 minuts i mig.

Per dur a terme el nou pla, TMB treballa en cinc grans línies d’actuació: més material mòbil, amb 39 trens nous i la remodelació de 105 existents per incrementar la disponibilitat i reduir incidències; millores en infraestructura, amb nous espais d’estacionament com la futura cotxera de l’L1, renovacions de via i el projecte CBTC a l’L4; la digitalització i els nous processos operatius que canviaran la manera de treballar a Metro i, finalment, el tram central de l’L9, que ajudarà a descongestionar les línies 1 i 5.  

D’aquesta manera, el metro de Barcelona aconseguirà adaptar-se a l’increment de la demanda de la xarxa, garantint intervals més curts, amb més trens i continuant oferint un servei excel·lent, fiable i preparat per afrontar els reptes futurs.

Pots consultar la pàgina del TMB Day i conèixer més detalls sobre el nou Pla de Freqüències i Increment de demanda de TMB.